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公路桥梁支座更换

文章来源:laurencejohn.com    日期:2021-12-09 15:40

公路桥梁支座更换

公路桥梁支座更换

桥梁支座是(shi)连(lian)接桥梁上(shang)部(bu)结构(gou)(gou)和下部(bu)结构(gou)(gou)的(de)重要构(gou)(gou)件(jian),可谓(wei)一座桥梁的(de)咽喉所在(zai),关系(xi)重大,一旦(dan)出现病(bing)害,将影响到上(shang)下部(bu)结构(gou)(gou)的(de)使用年限(xian)和交通(tong)安(an)全(quan)。

详情介绍

桥梁(liang)支座(zuo)(zuo)是连(lian)接桥梁(liang)上部结构(gou)和下部结构(gou)的(de)(de)重(zhong)要构(gou)件,可谓一座(zuo)(zuo)桥梁(liang)的(de)(de)咽喉所在,关系重(zhong)大,一旦出(chu)现病(bing)害,将影响到上下部结构(gou)的(de)(de)使(shi)用(yong)年限和交(jiao)通(tong)安全。目前,新建的(de)(de)公路桥梁(liang)几乎全部选用(yong)橡胶支座(zuo)(zuo)。特别(bie)是高速公路桥梁(liang),橡胶支座(zuo)(zuo)的(de)(de)用(yong)量大,病(bing)害多(duo),事(shi)故(gu)频繁发生,支座(zuo)(zuo)病(bing)害处治及更换(huan)刻不容缓。下面(mian)单就(jiu)支座(zuo)(zuo)更换(huan)技术结合工程(cheng)实例(li)作以简(jian)述:

一、支座的病害(hai)症状及原因分(fen)析
1.支座(zuo)脱空:支座(zuo)垫石和梁底钢板不(bu)水平。
2.支座(zuo)异常变形:大(da)多因为落梁时不够平稳,支座(zuo)存在(zai)较大(da)的初始剪(jian)切变形。
3.支(zhi)座不能正常滑动:墩顶落有大量的混凝土垃(la)圾,不锈(xiu)(xiu)钢板锈(xiu)(xiu)蚀(shi),摩(mo)阻力变大。
4.支(zhi)座(zuo)开裂:施工因(yin)素、支(zhi)座(zuo)质量(liang)问题、超载车辆的(de)影响、支(zhi)座(zuo)垫石的(de)影响以及其他因(yin)素。
二、主要更换方(fang)案
1.扁(bian)型(xing)千斤顶法
把超薄的液压千斤顶(ding)安放在主梁与盖梁的狭小的空(kong)间内,直接顶(ding)升梁体,利用(yong)百分表观测(ce)梁体上升的速(su)度,以保证桥(qiao)跨各(ge)梁体受力均(jun)匀同(tong)步提升。
2.鞍型支架法 
用桥墩本(ben)身做支(zhi)撑在盖梁上搭(da)设支(zhi)架,设计成“鞍(an)型(xing)支(zhi)架”,放置千斤(jin)顶来(lai)顶升梁体。
3.枕木(mu)满(man)布式(shi)支架法
在地面上(shang)设置枕(zhen)木(mu),以枕(zhen)木(mu)为基(ji)础,设置满布式(shi)或部分木(mu)支架至桥(qiao)梁梁体处,在支架上(shang)安置千斤顶顶升梁体。
4.鞍型支(zhi)架法
用桥墩本身做支(zhi)撑在盖梁上搭(da)设(she)支(zhi)架,设(she)计(ji)成“鞍(an)型支(zhi)架”,放置千斤顶来顶升梁体。
三(san)、方(fang)案的实(shi)施
1.配载计算及配载车布置
为保证一(yi)孔桥梁的(de)整(zheng)体受力(li)及(ji)同步顶升,首先应按(an)照(zhao)设计(ji)文件计(ji)算桥面、中梁、边梁、护栏等上部构(gou)造的(de)重量,然后根据整(zheng)体重量均(jun)衡(heng)的(de)原则进(jin)行配(pei)载,通常选用车辆均(jun)匀(yun)布置配(pei)载,保证顶升过程中受力(li)均(jun)衡(heng)。
2.主要施工材(cai)料设备
机械名称:发(fa)电机组,电焊机,液(ye)压站,单向超薄(bo)千斤(jin)顶(ding)(ding),百分表,手动(dong)千斤(jin)顶(ding)(ding),配载车(che),登高(gao)吊篮架,气割设备,液(ye)压分配均衡器,高(gao)压分配油(you)管。

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